«Рольф» рассматривает приобретение завода: СеАЗ или Mercedes? GAC и Geely могут покинуть российский рынок. Обращение Алиханова

Дилерский центр «Рольф»: запуск нового бренда и обзор автомобильного рынка Сегодня в столичном дилерском центре «Рольф» прошел пресс-завтрак, на котором генеральный директор компании Светлана Виноградова ознакомила присутствующих с последними новостями. Особое внимание было уделено инициативе по запуску автомобилей под собственным брендом, о которой говорили еще осенью прошлого года. На весенней встрече Виноградова указала на необходимость объединить завод, дистрибуцию и дилерскую сеть для обеспечения экономической выгоды. На днях подписали соглашение о неразглашении с возможным поставщиком, что открывает пути к открытию нового завода. На вопрос о возрождении «Ставрополь-Авто», Виноградова отметила, что сборка автомобилей будет организована ближе к Москве. В качестве возможных площадок рассматриваются как бывший завод Mercedes-Benz, на котором остановила работу сборка автомобилей Exeed, так и территории Серпуховского завода, который больше десяти лет как не функционирует. Серпухов уже давно находится в ведении индустриального парка, и это направление может оказаться более выгодным с точки зрения логистики. Состояние автопарка на 1 января 2025 года вызывает беспокойство: дилеры сообщают о наличии примерно 800 тысяч автомобилей китайского производства на складах. В первом полугодии текущего года «Рольф» на этом фоне продемонстрировал отрицательные результаты продаж. Ситуация изменилась после вмешательства министра промышленности и торговли РФ, который на встрече с представителями компании предложил китайским производителям скорректировать свои объемы поставок на российский рынок. Просматривая вперед, Виноградова делится оптимистичными прогнозами по продажам автомобилей в 2026 году, предполагая рост до 1,4 миллиона единиц новых авто. Однако марки GAC и Geely могут столкнуться с проблемами из-за отсутствия определенности с локальной сборкой. Вопрос о сотрудничестве с Soueast прозвучал, но, как подчеркнула Виноградова, текущие объемы поставок не делают это направление перспективным. Кроме того, имеется и неопределенность относительно моделей Solaris, ввиду истощения запасов. Генеральный директор также представила свои ожидания роста цен на автомобили, предполагая, что колебания не превысят уровень инфляции, несмотря на ожидаемое увеличение утильсбора. В 2025 году многие бренды, включая Toyota и Hyundai, отметили снижение цен на свои модели, хотя «китайцы», такие как Geely и Haval, показали положительный интерес со стороны покупателей.