Модернизация Toyota Coaster: новые технологии и улучшения

Автобус Toyota Coaster четвертого поколения, производимый с 2016 года, получил свою вторую крупную усовершенствованную версию. Ключевым обновлением является новая силовая установка — турбодизель Toyota 3GD-FTV объёмом 3,0 литра с мощностью 167 л.с. и крутящим моментом 452 Нм. Это изменение позитивно сказалось на технических характеристиках автобуса, который ранее в период с 2023 по 2026 годы использовал 2,8-литровый двигатель Toyota 1GD-FTV от пикапов Hilux, который показывал мощность в 150 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Важно отметить, что изначально Coaster в 2016 году был представлен с 4,0-литровым двигателем Hino N04C-VJ мощностью 150 л.с., который сейчас не доступен из-за новых экологических стандартов. Кроме того, в системе торможения автобуса были внедрены более эффективные компоненты — 17-дюймовые вентилируемые дисковые тормоза как спереди, так и сзади. Внутри салона количество разъемов Type-C было увеличено для удобства пассажиров. Требует упоминания, что Coaster является одним из самых продаваемых автобусов среднего класса, соперничая с разнообразными китайскими моделями и классическими российскими пазиками 3205. В Японии стоимость нового Coaster начинается от 8,025 миллиона иен, что соответствует 4 миллионам российских рублей.