Технические достижения Toyota Motor подтверждены дебютом нового купе GR GT с мощным V8, а также концептуального электромобиля Lexus LFA. Последний представляет собой обновлённую версию GR GT и служит важным шагом в электрификации спортивных автомобилей. Конструкция Lexus LFA Concept основана на алюминиевом шасси от Toyota GR GT. Однако кузов Lexus стал уникальным, выделяющимся элегантностью по сравнению с более агрессивными линиями GR GT. В концепции внешнего дизайна LFA присутствует множество декоративных элементов, включая фирменные акценты в виде волнистых форм. Интерьер, тем временем, создаёт атмосферу игропрома, в этом есть штурвал вместо рулевого колеса и минималистичные приборы для отображения основного функционала. Сравнивая автомобили, можно заметить, что они имеют одинаковую колесную базу в 2725 мм, но длина Lexus составляет 4690 мм, что меньше, чем 4820 мм GR GT. Также следует отметить, что Lexus будет тяжелее, с предполагаемой снаряженной массой в 1750 кг. В презентации обеих моделей акцент был сделан на легкости, низком центре тяжести, жесткости шасси и аэродинамических характеристиках Lexus LFA. Технические показатели LFA пока находятся под завесой тайны, однако есть основания полагать, что они будут сопоставимы с Toyota GR GT, в которой 4,0-литровый V8 генерирует 641 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Частота выхода Lexus LFA на рынок ожидается в одно время с Toyota GR GT — в начале 2027 года, что добавляет интриги к ожиданиям как любителей электромобилей, так и поклонников спортивных автомобилей.